Grönblå Samverkan försämrar kollektivtrafiken i VGR

Idag beslutade den Moderatledda oppositionen, med SD:s hjälp, om ett krav på självfinansiering i regionens reviderade Trafikförsörjningsprogram. Det riskerar att leda till allvarliga konsekvenser för kollektivtrafikens utveckling i Västra Götaland kommande fyra år.

- Det här beslutet riskerar i bästa fall att begränsa möjligheten att utveckla och investera i framtidens kollektivtrafik och i värsta fall till direkta försämringar. Vi har arbetat hårt för att nå samsyn men tyvärr har det inte funnits förutsättningar att ta beslut om ett trafikförsörjningsprogram i bred politisk enighet, säger regionstyrelsens ordförande Helén Eliasson (S).

Tidigare utredning som presenterats visar tydligt konsekvenserna av ett krav på minst 50 procents självfinansiering i kollektivtrafiken. Att öka självfinansieringen kommer innebära åtgärder i form av indragen trafik, nedlagd trafik och kraftigt höjda biljettpriser.

- Vi i Rödgrön ledning vill att fler ska kunna resa kollektivt. Därför har vi fryst biljettpriserna för nästa år och vill samtidigt underlätta så att fler kan välja att resa tillsammans - både i städerna och på landsbygden. Det är beklagligt att oppositionen tar SD till hjälp för att till varje pris höja biljettpriserna för resenärerna, säger regionråd och gruppledare Carina Örgård (V).

Nu har även Naturskyddsföreningen Väst uttalat sig inför regionfullmäktiges beslut, och uppmanat politiken att säga nej till kravet om ökad självfinansieringsgrad.

- Det rimmar illa att oppositionen säger sig värna klimatarbetet och vilja öka det hållbara resandet, men samtidigt aktivt tar beslut som försämrar möjligheterna för regionens alla invånare att resa hållbart, säger gruppledare och regionråd Madeleine Jonsson (MP).

Rödgrön ledning styr i minoritet i Västra Götalandsregionen sedan valet 2022.